The introduction of railway transportation to the Iberian Peninsula entailed the construction of a series of structures which were essential to its functioning, from the railway lines themselves to water deposits, workshops, and stations.... more
The introduction of railway transportation to the Iberian Peninsula entailed the construction of a series of structures which were essential to its functioning, from the railway lines themselves to water deposits, workshops, and stations. The latter assumed varying degrees of importance, depending on their location along the lines: those which were located in cities, being the starting points of railway lines, were bigger-sized and more important. While some stations were little more than mere halts, very simply built, their urban counterparts in the big cities constituted great public works and are considered, as a group, to be among the most characteristic examples of industrial architecture. In the 19th century, railway stations were the most visible picture of the novel architectonic programmes using cutting-edge technology, regarding materials – iron, steel, and glass – and also lighting, through the use of electricity. This turned them into privileged spaces for applying and demonstrating materials, styles, techniques, functions, and meanings that crucially altered the ‘street aesthetics’, leading to a profound renewal of both the morphological organization of cities and the urban landscape.
In this article, we aim to make a comparative study between two stations in Lisbon (Rossio and Santa Apolónia) and another two in Seville (La Plaza de Armas and San Bernardo) to investigate, on the one hand, how they fit into the typology of their respective countries’ railway stations, and on the other, whether they had identical influence on the organization and enlargement of their cities’ urban spaces.
In this article, we aim to make a comparative study between two stations in Lisbon (Rossio and Santa Apolónia) and another two in Seville (La Plaza de Armas and San Bernardo) to investigate, on the one hand, how they fit into the typology of their respective countries’ railway stations, and on the other, whether they had identical influence on the organization and enlargement of their cities’ urban spaces.
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Nos últimos tempos as investigações realizadas em torno do turismo e das instituições promotoras desta actividade têm dado um âmbito mais lato a esta área de investigação. Por seu lado a utilização dos guias impressos enquanto fontes... more
Nos últimos tempos as investigações realizadas em torno do turismo e das instituições promotoras desta actividade têm dado um âmbito mais lato a esta área de investigação. Por seu lado a utilização dos guias impressos enquanto fontes históricas têm aberto novas linhas de investigação.
A forma como evoluiu o turismo em cada país tem sido objecto de estudos que incidem quer nos aspectos económicos relacionados com o desenvolvimento desta actividade, quer nos aspectos político-culturais associados à divulgação do país, quer ainda nas interligações entre o desenvolvimento do turismo e do património cultural.
Inserindo-se numa literatura utilitária, os guias de viagem são um reflexo das alterações económicas, sociais, culturais e tecnológicas que ao longo do tempo foram sendo introduzidas nas viagens culturais ou de veraneio, que gradualmente passaram a ser realizadas por grupos sociais cada vez mais latos. A análise dos vários guias de turismo permite assim fazer uma abordagem a temas diversos. Se por um lado, os guias de viagem se podem ligar à história de arte e definem para cada momento histórico a noção de património, por outro ligam-se com a história económica ao estabelecerem interligações com os vários meios de transporte ou novas indústrias, que o desenvolvimento tecnológico e industrial foi colocando à disposição dos viajantes/turistas. Os guias foram também formas de apreensão do espaço, que contribuíram para a divulgação de novos lugares como as termas ou as praias e para a "construção" de imagens sobre as cidades ou o campo.
A forma como evoluiu o turismo em cada país tem sido objecto de estudos que incidem quer nos aspectos económicos relacionados com o desenvolvimento desta actividade, quer nos aspectos político-culturais associados à divulgação do país, quer ainda nas interligações entre o desenvolvimento do turismo e do património cultural.
Inserindo-se numa literatura utilitária, os guias de viagem são um reflexo das alterações económicas, sociais, culturais e tecnológicas que ao longo do tempo foram sendo introduzidas nas viagens culturais ou de veraneio, que gradualmente passaram a ser realizadas por grupos sociais cada vez mais latos. A análise dos vários guias de turismo permite assim fazer uma abordagem a temas diversos. Se por um lado, os guias de viagem se podem ligar à história de arte e definem para cada momento histórico a noção de património, por outro ligam-se com a história económica ao estabelecerem interligações com os vários meios de transporte ou novas indústrias, que o desenvolvimento tecnológico e industrial foi colocando à disposição dos viajantes/turistas. Os guias foram também formas de apreensão do espaço, que contribuíram para a divulgação de novos lugares como as termas ou as praias e para a "construção" de imagens sobre as cidades ou o campo.
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Since its foundation in 1829, the Ecole Centrale des Arts et Manufactures of Paris, was recognized internationally as one of the best schools of training in the field of industrial engineering. For this reason, engineers from countries... more
Since its foundation in 1829, the Ecole Centrale des Arts et Manufactures of Paris, was recognized internationally as one of the best schools of training in the field of industrial engineering. For this reason, engineers from countries all around the world have made, or have completed, their training in industrial engineering at this school. In addition, being in this period a private school, the Ecole Centrale needed to have students and this international recognition represented a clear benefit. As at the Iberian Peninsula there was no formal education for industrial engineers until 1851, when schools were established in Madrid, Barcelona, Seville and Bergara. Several persons from Spain and Portugal went to Paris to graduate. Most of them returned to their country and played an important role in the promotion of industries and civil works. Moreover, they became part of a network of Centraliens active in Spain and Portugal. The aim objective of this proposition to analyse the importance that Iberian engineers trained at the Ecole Centrale and Iberian Peninsula, as well as their trajectory included in the international network of Centraliens.
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As in other countries, the relationship between engineers and industry in Portugal became more complex and diversified during the nineteenth century. Overall, in the nineteenth century, the involvement of engineers in the country’s... more
As in other countries, the relationship between engineers and industry in
Portugal became more complex and diversified during the nineteenth century. Overall, in the nineteenth century, the involvement of engineers in the country’s industrial development became crucial, whether through technical education in various branches of industry, via construction of industrial buildings, or even by the transfer and the application of technology. The projects for the industrial exploitation of natural resources of the country, especially those concerning the different energy or mineral resources, were also a way in which engineers were involved in the industry. Second, in the nineteenth century, some chemists developed an industrial activity very close to what we nowadays would call chemical engineering. The intervention of engineers within the political and administrative institutions as well as in the industrial associations and societies was just as important. In this paper, I analyse examples that illustrate the diversity of relationships between engineers and industry in the Portuguese context, trying to clarify the role that this professional group played in the industrial development of the country
Portugal became more complex and diversified during the nineteenth century. Overall, in the nineteenth century, the involvement of engineers in the country’s industrial development became crucial, whether through technical education in various branches of industry, via construction of industrial buildings, or even by the transfer and the application of technology. The projects for the industrial exploitation of natural resources of the country, especially those concerning the different energy or mineral resources, were also a way in which engineers were involved in the industry. Second, in the nineteenth century, some chemists developed an industrial activity very close to what we nowadays would call chemical engineering. The intervention of engineers within the political and administrative institutions as well as in the industrial associations and societies was just as important. In this paper, I analyse examples that illustrate the diversity of relationships between engineers and industry in the Portuguese context, trying to clarify the role that this professional group played in the industrial development of the country
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Em 1911, um ano depois da implantação da 1ª República, realizou‐se em Portugal um Congresso Internacional de Turismo, cuja iniciativa esteve directamente ligado com a Sociedade Propaganda de Portugal. De facto, foi na sequência da... more
Em 1911, um ano depois da implantação da 1ª República, realizou‐se em Portugal um Congresso Internacional de Turismo, cuja iniciativa esteve directamente ligado com a Sociedade Propaganda de Portugal. De facto, foi na sequência da participação desta Sociedade nos Congressos Internacionais de turismo que se tinham realizado nos anos anteriores, nomeadamente no II Congresso de Turismo que teve lugar em San Sebastian, Espanha, em 1909, e no III Congresso realizado em Toulouse em 1910. O II Congresso de Turismo iniciou‐se em 4 de Outubro de 1909 e dividiu‐se em 4 secções: organização e trabalhos gerais; transportes e comunicações; propaganda; e questões diversas. No III Congresso Internacional de Turismo, realizado nos dias 11 a 15 de Outubro de 1910 e promovido pela Federação dos Sindicatos de Iniciativa e de Propaganda Franco‐Hispano‐Portuguesa, as principais secções em que o mesmo se dividiu foram: transportes (caminhos‐de‐ferro internacionais e estradas); alfândegas; portos; sindicatos de iniciativa: publicidade; protecção das paisagens e das localidades; hotéis. Os temas abordados nestes congressos eram temas centrais na Sociedade Propaganda de Portugal. Inclusive a organização interna desta Sociedade exprimia essa preocupação. De facto, para uma maior operacionalidade a Sociedade dividia‐se em várias comissões, entre as quais se contavam; exposições; hotéis; higiene; melhoramentos públicos; publicidade; comunicações terrestres (em que se incluíam as estradas e os caminhos de ferro). Ou seja, a grande maioria dos assuntos que preocupavam também as associações similares que actuavam nos outros países e que estavam expressas nas secções em que se dividiam os congressos de San Sebastian e Toulouse. O interesse que a Sociedade Propaganda de Portugal tinha pelo turismo e o seu esforço para favorecer as relações e as cooperações internacionais nesta área motivou a participação do Conselheiro Fernando de Sousa, presidente da direcção desta Sociedade no Congresso de Turismo de 1909. Os contactos e estabelecidos neste congresso e o interesse do mesmo estiveram na origem dos preparativos para que uma maior delegação portuguesa participasse no Congresso de Toulose que teria lugar em 1910. Contudo, a implantação da 1ª Republica em Portugal inviabilizou a deslocação de uma delegação com a dimensão que inicialmente se tinha previsto. Apesar disso, deslocaram‐se a Toulouse, alguns representantes da Sociedade Propaganda de Portugal, como foi o caso do Conselheiro Fernando de Sousa, e M. Emídio da Silva ou de Luis Fernandes, que apresentaram comunicações nesse mesmo Congresso. Em Toulouse decidiu‐se que o congresso de 1911 seria realizado em Lisboa, ficando a Sociedade Propaganda de Portugal encarregue da sua organização. Na sequência desta decisão a Sociedade contactou o Ministro do Fomento para obter junto do governo os apoios necessários para a organização de semelhante evento. O apoio conseguido esteve directamente ligado com as intenções do governo de criar uma estrutura governamental ligada ao turismo, criação que desde há muito a Sociedade solicitava ao governo, mas que só com a 1ª República se estabeleceram as condições favoráveis para levar á prática essa medida. Assim, por decreto de 16 de Maio de 1911, foi instituído um Conselho de Turismo e uma Repartição de Turismo para a qual foi nomeado o advogado José de Ataíde. Nesta comunicação pretendemos analisar a participação da Sociedade Propaganda de Portugal nos congressos de San Sebastian e de Toulouse e o seu papel no Congresso de Turismo realizado em Portugal em 1911.
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Os guias de turismo têm uma tradição que remonta ao século XVII, altura em que se dirigiam a uma elite. A partir do século XIX os guias de viagem passam a ter um público mais alargado e assumem um carácter cada vez mais utilitário. À... more
Os guias de turismo têm uma tradição que remonta ao século XVII, altura em que se dirigiam a uma elite. A partir do século XIX os guias de viagem passam a ter um público mais alargado e assumem um carácter cada vez mais utilitário. À descrição dos lugares alia-se um conjunto de informações de ordem prática tais como as unidades hoteleiras existentes, os locais para refeições, a distância em relação aos postos de correio e telégrafo, as principais vias de ligação entre as localidades, os horários e meios de transporte disponíveis e o câmbio da moeda. Propondo circuitos nas principais cidades ou excursões, os guias incluíam igualmente informação geográfica e cartográfica considerada relevante. É a partir da diversidade e riqueza informativa dos guias turísticos editados em Portugal durante o período cronológico assinalado que se pretendem identificar como foi considerado o Alentejo como espaço de turismo, lazer e cultura.
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Em 1910, o turismo era já uma atividade que tinha ultrapassado a esfera da aristocracia. Desde os finais da segunda metade do século XIX, que a viagem com fins culturais ou de lazer tinha passado a ser uma prática cada vez mais frequente... more
Em 1910, o turismo era já uma atividade que tinha ultrapassado a esfera da aristocracia. Desde os finais da segunda metade do século XIX, que a viagem com fins culturais ou de lazer tinha passado a ser uma prática cada vez mais frequente da burguesa enriquecida, abrangendo gradualmente estratos mais alargados da população. O desenvolvimento do turismo esteve diretamente ligado a fatores como: o desenvolvimento dos transportes; a criação de sociedades incentivadoras dessas atividades; a publicação de guias e roteiros de viagens. O desenvolvimento que esta atividade já tinha atingido em Portugal nos inícios da República ficou bem expresso na organização do 4ª Congresso Franco-hispano-português de Turismo em Lisboa e na criação de uma Repartição de Turismo na Secretaria Geral do Ministério do Fomento.
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As part of a utilitarian literature, travel guidebooks are a reflection of economic, social, cultural and technological changes that have been introduced, through time, on cultural or summer travels, and have been gradually undertaken by... more
As part of a utilitarian literature, travel guidebooks are a reflection of economic, social, cultural and technological changes that have been introduced, through time, on cultural or summer travels, and have been gradually undertaken by wider and wider social groups. Thus, analysis of various tourist guidebooks allows one to study different topics. On the one hand, travel guidebooks can be connected to the history of art and define the concept of heritage at each point in time. On the other hand, they are connected to the economic history through their interrelationship with different means of transport or new industries, which technological and industrial development provided for the travelers / tourists. Guidebooks act also as a tool for understanding space, which con tributes towards dissemination of information about new leisure facilities, such as spas or beaches, and towards construction of images about cities or the countryside. This chapter focuses on the establishment of the first institution for the promotion of tourism in Portugal and examines some travel guidebooks which were published between the end of the 1 t9I century and the beginning of the t2h0 century.
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En 1851 s'est établi au Portugal un nouveau régime politique – la " Régénération ". Ce nouveau régime politique insistait sur l'importance des travaux publics pour la modernisation de l´économie et sur les liens étroits qui unissent... more
En 1851 s'est établi au Portugal un nouveau régime politique – la " Régénération ". Ce nouveau régime politique insistait sur l'importance des travaux publics pour la modernisation de l´économie et sur les liens étroits qui unissent l´idée de pro-grès et les objets et systèmes techniques. Or, les structures administratives dans le Portugal de l'époque ne correspondaient pas à cette vision de l'avenir du pays. D'où la création de nouveaux ministères, tel le ministère des Travaux publics, du commerce et de l'industrie (1852), au sein duquel se sont concentrés tous les services concernant les travaux publics et les activités économiques. Dans ce texte, nous analysons le rôle joué par les ingénieurs dans le ministère des Travaux publics, du commerce et de l'industrie (cité désormais par son sigle: Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria, MOPCI), notamment au sein du Conseil des travaux publics, ainsi que le processus d'affirmation du génie civil dans ce ministère. Nous analysons aussi les liens tissés entre le Corps du génie civil du MOPCI et l'Association des ingénieurs civils portugais, créée en 1869. 2.-L'organisation de l'administration portugaise pendant la première moitié du XIX e siècle. Dans la première moitié du XIX e siècle, le Ministério do Reino (ministère du Royaume) concentrait en son sein une grande partie de l'administration et s'occupait d'un grand nombre de sujets variés, comme l'administration civile, l'éducation ou l'industrie. Cette concentration avait comme conséquence l'inefficacité dans la résolution de plusieurs affaires liées aux travaux publics, et ne favorisait pas le développement économique du pays.
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In Portugal, although the process of assimilating the concept of progress and technical development can be discerned in different movements and areas, the training and practice of Portuguese engineers during the 18th and 19th centuries is... more
In Portugal, although the process of assimilating the concept of progress and technical development can be discerned in different movements and areas, the training and practice of Portuguese engineers during the 18th and 19th centuries is undoubtly one of the main arenas for asserting modernity. For this article, we have selected three figures we believe to be of particular significance in this context. The first, from the 18th century, is Manuel de Azevedo Fortes, engineering considered the father of Portuguese a military engineer who brought to Portugal the new trends of European engineering, mainly concerning the definition of the training and the practice of engineers. The second, from the 19th century, is João Crisóstomo de Abreu e Sousa, the father of engineering in Portugal one of the most representative engineers of the second half of the 19th century Portuguese engineering, for whom public works were synonymous of progress; and the third, another 19th-century figure, is José Vitorino Damásio, who was active in public administration as well as in business and in technical education.
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La modernización de las ciudades verificada a partir de mediados del siglo XIX, se inserta en el proceso de globalización que favoreció la circulación de bienes, capital y mano de obra y creó nuevas oportunidades para que las empresas... more
La modernización de las ciudades verificada a partir de mediados del siglo XIX, se inserta en el proceso de globalización que favoreció la circulación de bienes, capital y mano de obra y creó nuevas oportunidades para que las empresas ligadas a las infraestructuras urbanas, en concreto al gas, invirtiesen en otros países. A partir de la segunda mitad del siglo XIX, la inversión extranjera en Portugal fue determinante para la creación de modernas infraestructuras urbanas en las ciudades portuguesas. Esta inversión estuvo acompañada de nuevos procedimientos técnicos y administrativos y de una transferencia de tecnología. Esta transferencia de tecnología se vio también favorecida por la formación de técnicos en el extranjero y por las visitas de estudio de ingenieros e industriales a otras ciudades y a las exposiciones universales e internacionales. Por otro lado, la mayor inserción de las ciudades, sobre todo portuarias, en una economía internacional y en las rutas de circulación de personas, fue determinante para la recualificación urbana y para la modernización de las infraestructuras, de manera que éstas respondiesen a los nuevos patrones de salud pública, higiene, confort y bienestar de las poblaciones urbanas. En este texto se pretende analizar la creación de las redes de gas en Lisboa, teniendo en cuenta algunos de los aspectos anteriormente enunciados, y la evolución del consumo de gas en esta ciudad.-----------------------------------------------------------------------The modernization of the cities that took place from the middle of the nineteenth century can be placed in the process of globalization that favoured the movement of goods, capital and labour, and created new opportunities for companies linked to urban infrastructures, specifically gas, to invest in other countries. From the second half of the nineteenth century, foreign investment in Portugal was crucial for the implementation of modern urban infrastructures in Portuguese cities. This investment was accompanied by new technical and administrative procedures and by technology transfers. This technology transfer was also helped by technical training abroad, and by study visits of engineers and industrialists to other cities and to universal and international exhibitions. Furthermore, the increased integration of cities, especially port cities, in the international economy and in the circulation of people was crucial for the modernization of urban infrastructures, so that they responded to the new patterns of public health, hygiene, comfort and welfare of urban populations. This paper aims to analyze the development of gas networks in Lisbon, taking into account some of the aspects listed above, and the evolution of gas consumption in this city.
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Scientists at the World Exhibitions: the moving boundaries between science and technology The several exhibitions made during the second half of the 19th century were visited by many men of science who have moved there by their own... more
Scientists at the World Exhibitions: the moving boundaries between science and technology The several exhibitions made during the second half of the 19th century were visited by many men of science who have moved there by their own initiative, by government nomination or on behalf of teaching establishments in which they taught. The main purpose of Portuguese scientists’ visits to the exhibitions was to update knowledge in their professional area. They also wanted to contact with the most advanced technologies to assess the benefits that its implementation would have in Portugal in the development of the country. The recognition that some of these men of science had in the country, and even internationally, was crucial for their nomination as royal commissioners sent out to the exhibitions. In this article we tried to analyze the study visits made by Francisco Fonseca Benevides and Júlio Máximo de Oliveira Pimentel to the exhibitions, the reports they wrote and how they contributed to the transfer and dissemination of knowledge and skills in areas such as electricity and chemistry. Uomini di scienza alle Esposizioni Universali: il confine labile tra scienza e tecnologia Le varie esposizioni universalis volte durante la seconda metà del XIX secolo, sono stati visitati da molti uomini di scienza che si sono spostati lì di sua iniziativa, su appontamento del governo o su delle scuole dove erano insegnanti. Il principale obiettivo delle visite degli scienziati portoghese alle esposizioni era l’aggiornamento delle conoscenze nel loro settore professionale. Hanno anche cercato di contattare con le technologie più avanzate per valutare i vantaggi che la sua applicazione in Portogallo avrebbe per lo sviluppo del paese. Il riconoscimento che alcuni di questi uomini di scienza hanno avuto nel paese, e anche a livello internazionale, è stato fondamentale per la sua nomina a commissari reali inviati alle mostre. In queste articolo si prefigge di esaminare le visite di studio realizzate da Francisco da Fonseca Benevides e Júlio Máximo de Oliveira Pimentel alle esposizioni, le relazione che avevano scritto e come avevano contribuito allo trasferimento e alla diffusione di conoscenze e techniche in settori come la chimica e l'elettricità.
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One of the areas of greatest interest to a researcher in the field of the history of technology are studies done on the process of appropriating new scientific theories and technologies in countries that can be classified as peripheral in... more
One of the areas of greatest interest to a researcher in the field of the history of technology are studies done on the process of appropriating new scientific theories and technologies in countries that can be classified as peripheral in terms of their scientific output. Peripheral countries have been usually classified as those whose academic community is distanced from advanced centers in terms of the research they produce and that have participated to a lesser extent in the process of technical development [SAIZ 2003, 223-245]. This article will attempt to reflect on the process of international technology transfer in the 20th Century, specifically between 1915 and 1946. During this period, the achievement and spread of technological innovations were vital to the development of Portuguese forestry. In less developed European countries such as Portugal, the transfer of foreign technical knowledge was more important than that generated within the nation itself. External technological transfer became an essential factor, without which there would have been no push toward the professionalization of this new profession. Portugal was a country in the periphery of European science and technology. This situation has translated into an external technological dependence in several economic sectors. Reports on travels of learning have become one of the main sources for research in Science and Technology History. The new works of these young engineers will be taken as a valid, albeit only partial, indicator of the direction and structure of the processes of innovation in the Portuguese forestry. Among other things, the degree of Portuguese dependence upon external technology, as well as which countries played an essential role in the transfer of technology; and which scientific specialties depended most on foreign technology can be ascertained.
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No século XIX a ciência aplicada surgiu como o corolário da ideia de progresso e de desenvolvimento económico e social dos países. Como consequência a “elite científica” passou a ter uma intervenção muito directa na vida política e... more
No século XIX a ciência aplicada surgiu como o corolário da ideia de progresso e de desenvolvimento económico e social dos países. Como consequência a “elite científica” passou a ter uma intervenção muito directa na vida política e administrativa.
Em Portugal o desenvolvimento material do país preconizado pelo Fontismo, que assentava no incremento das comunicações, no progresso tecnológico da indústria e agricultura, na modernização dos espaços urbanos e no incentivo à disseminação da formação técnica, deu uma nova projecção aos detentores de uma sólida formação técnico/científica, que frequentemente foram chamados a desempenhar importantes cargos políticos e administrativos e consultados sobre várias das grandes questões que estavam no centro da política governamental.
Na área da química homens como Júlio Máximo de Oliveira Pimental, José Júlio Bettencourt Rodrigues ou Vicente Lourenço associaram a sua actividade científica a uma participação activa na vida política, administrativa e económica do país, desempenhando cargos no Parlamento, na administração local ou em empresas industriais. A sua acção foi determinante no ensino técnico, nomeadamente na Escola Politécnica e no Instituto Industrial de Lisboa, onde introduziram novos métodos de ensino e transmitiram às gerações seguintes conhecimentos técnico/científicos actualizados e uma nova postura face à prática científica, que assentava na aplicação da ciência ao desenvolvimento da economia e da qualidade de vida das populações.
Aderindo ao espírito associativo que marcou o século XIX, estes homens foram membros de várias associações e academias, nas quais a “instrução” dos povos surgia como um dos objectivos prioritários. Nesta qualidade pugnaram pela defesa da generalização do ensino primário e técnico e realizaram conferências com o objectivo de divulgar as vantagens da aplicação prática da ciência e da técnica à vida social e económica. Pela sua participação em projectos industriais procuraram potencializar os recursos naturais do país e dar respostas às necessidades que o desenvolvimento económico ia colocando.
Neste texto procura-se realizar um estudo de caso centrado em José Júlio Bettencourt Rodrigues, químico que aliou uma carreira de “homem de ciência” ao ensino e à intervenção directa na vida política e económica do país.
Em Portugal o desenvolvimento material do país preconizado pelo Fontismo, que assentava no incremento das comunicações, no progresso tecnológico da indústria e agricultura, na modernização dos espaços urbanos e no incentivo à disseminação da formação técnica, deu uma nova projecção aos detentores de uma sólida formação técnico/científica, que frequentemente foram chamados a desempenhar importantes cargos políticos e administrativos e consultados sobre várias das grandes questões que estavam no centro da política governamental.
Na área da química homens como Júlio Máximo de Oliveira Pimental, José Júlio Bettencourt Rodrigues ou Vicente Lourenço associaram a sua actividade científica a uma participação activa na vida política, administrativa e económica do país, desempenhando cargos no Parlamento, na administração local ou em empresas industriais. A sua acção foi determinante no ensino técnico, nomeadamente na Escola Politécnica e no Instituto Industrial de Lisboa, onde introduziram novos métodos de ensino e transmitiram às gerações seguintes conhecimentos técnico/científicos actualizados e uma nova postura face à prática científica, que assentava na aplicação da ciência ao desenvolvimento da economia e da qualidade de vida das populações.
Aderindo ao espírito associativo que marcou o século XIX, estes homens foram membros de várias associações e academias, nas quais a “instrução” dos povos surgia como um dos objectivos prioritários. Nesta qualidade pugnaram pela defesa da generalização do ensino primário e técnico e realizaram conferências com o objectivo de divulgar as vantagens da aplicação prática da ciência e da técnica à vida social e económica. Pela sua participação em projectos industriais procuraram potencializar os recursos naturais do país e dar respostas às necessidades que o desenvolvimento económico ia colocando.
Neste texto procura-se realizar um estudo de caso centrado em José Júlio Bettencourt Rodrigues, químico que aliou uma carreira de “homem de ciência” ao ensino e à intervenção directa na vida política e económica do país.
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Nos últimos anos a biografia, que durante muito tempo tinha sido considerada como um género menor, tem ganho uma importância crescente e a comprova-lo estão os vários livros e artigos que incidem sobre reis/rainhas, figuras políticas,... more
Nos últimos anos a biografia, que durante muito tempo tinha sido considerada como um género menor, tem ganho uma importância crescente e a comprova-lo estão os vários livros e artigos que incidem sobre reis/rainhas, figuras políticas, importantes homens de negócios ligados à indústria ou a agricultura, técnicos e cientistas, artistas ou escritores. O estudo do percurso pessoal e profissional de uma personagem, nomeadamente de uma personagem ligada à química, permite fazer, através de um caso concreto, uma aproximação à sociedade e à economia de uma determinada altura e abordar questões como: as condições de formação científica e técnica existentes no país; as possibilidades de formação no estrangeiro e os contactos que se estabeleceram entre os cientistas portugueses e os de outros países; o modo como esses contactos, a permanência no estrangeiro e as visitas de estudo favoreceram a transferência de ideias e de tecnologias; as preocupações que existiam no país em relação quer ao ensino técnico/científico, quer à divulgação dos progressos da ciência e da técnica; as diferentes formas como os homens de ciência puseram o seu saber e experiência ao serviço do desenvolvimento económico do país e da criação de infraestruturas urbanas; a intervenção destes homens nas estruturas políticas e administrativas a nível central ou local.
Estas serão algumas as questões a que procuraremos responder através do estudo de Júlio Máximo de Oliveira Pimentel, visconde de Vila Maior, sabendo desde logo que a riqueza da vida desta personagem nos limita necessariamente a um estudo parcelar em que alguns dos temas sobre os quais Oliveira Pimentel trabalhou serão apenas aflorados, enquanto outros continuarão a exigir estudos específicos.
Estas serão algumas as questões a que procuraremos responder através do estudo de Júlio Máximo de Oliveira Pimentel, visconde de Vila Maior, sabendo desde logo que a riqueza da vida desta personagem nos limita necessariamente a um estudo parcelar em que alguns dos temas sobre os quais Oliveira Pimentel trabalhou serão apenas aflorados, enquanto outros continuarão a exigir estudos específicos.
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O desenvolvimento científico e técnico registado no séc. XIX possibilitou a utilização de novos materiais na construção de estruturas inovadoras. Umas e outros traduziam a capacidade de produção industrial do país e modificaram de forma... more
O desenvolvimento científico e técnico registado no séc. XIX possibilitou a utilização de novos materiais na construção de estruturas inovadoras. Umas e outros traduziam a capacidade de produção industrial do país e modificaram de forma significativa imagem das cidades e a vida das populações. A utilização de materiais como o ferro fundido ou o cimento permitiram conceber de forma diversas construções e as infraestruturas urbanas e viárias. Nem sempre valorizado o património urbano oitocentista tem uma importância fundamental para se entender quer o desenvolvimento que a tecnologia e a indústria tiveram nesse século, quer a intervenção crescente de novos grupos profissionais, como os engenheiros, na edificação das cidades contemporâneas.
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A génese do conceito de património industrial e o desenvolvimento da disciplina científica que investiga os vestígios da s sociedades industriais remontam à 2ªmetade do século XX. Em Portugal, o desenvolvimento da Arqueologia Industrial... more
A génese do conceito de património industrial e o desenvolvimento da disciplina científica que investiga os vestígios da s sociedades industriais remontam à 2ªmetade do século XX. Em Portugal, o desenvolvimento da Arqueologia Industrial data dos finais da década de 1970. Paralelamente ao desenvolvimento da Arqueologia Industrial enquanto área científica, pluridisciplinar, a questão da preservação e valorização dos bens industriais, tangíveis e intangíveis, encontra-se no cerna das preocupações daqueles que lidam com o património industrial. Intervir na área do Património Industrial significa, muitas vezes, prever a intervenção num tecido industrial ao qual correspondeu um determinado processo de industrialização e de renovação urbanística. Se o desencadear deste tipo de processos não deixou, com frequência, um tempo de análise suficiente para as questões patrimoniais, trouxe contudo a debate novas funções para “velhas” estruturas e permitiu avaliar outros tipos de bens patrimoniais, concebidos na época contemporânea. Se a memória social se havia constituído e identificado em torno de valores estéticos e artísticos, desenvolvendo, através destes, o conceito de património, a emergência de vestígios de uma cultura técnica qualificados como património veio lançar um novo paradigma na área cultural.- Ana Cardoso de Matos, Isabel Maria Ribeiro e Maria Luísa Santos,
Research Interests:
Resumo: No presente artigo pretende-se dar uma panorâmica dos museus da técnica e da indústria existentes em Portugal. São considerados os casos mais relevantes no panorama nacional e realizada uma breve reflexão sobre o papel desses... more
Resumo:
No presente artigo pretende-se dar uma panorâmica dos museus da técnica e da indústria existentes em Portugal. São considerados os casos mais relevantes no panorama nacional e realizada uma breve reflexão sobre o papel desses museus na preservação da memória industrial, na educação e na difusão da cultura técnico-industrial. Apresentaremos também uma breve abordagem sobre a forma como desde o século XIX se equacionou, em Portugal, a criação de museus industriais no âmbito das reformas do ensino técnico, do processo de industrialização e no seguimento das exposições universais e internacionais.
Abstract:
The aim of the present article is to give an overview of the museums of technology and existing industry in Portugal. Are considered the most relevant cases on the national scene and is also made a brief reflection on the role of those museums in the preservation of the industrial memoire, in education and in the diffuse of the technical/industrial culture. It will also be presented a brief overview on how the creation of industrial museums in the context of technical education, the process of industrialization and under the influence of the universal and international exhibitions has been considered, in Portugal, since the nineteenth century.
No presente artigo pretende-se dar uma panorâmica dos museus da técnica e da indústria existentes em Portugal. São considerados os casos mais relevantes no panorama nacional e realizada uma breve reflexão sobre o papel desses museus na preservação da memória industrial, na educação e na difusão da cultura técnico-industrial. Apresentaremos também uma breve abordagem sobre a forma como desde o século XIX se equacionou, em Portugal, a criação de museus industriais no âmbito das reformas do ensino técnico, do processo de industrialização e no seguimento das exposições universais e internacionais.
Abstract:
The aim of the present article is to give an overview of the museums of technology and existing industry in Portugal. Are considered the most relevant cases on the national scene and is also made a brief reflection on the role of those museums in the preservation of the industrial memoire, in education and in the diffuse of the technical/industrial culture. It will also be presented a brief overview on how the creation of industrial museums in the context of technical education, the process of industrialization and under the influence of the universal and international exhibitions has been considered, in Portugal, since the nineteenth century.
Research Interests:
Este artigo parte da tradição constituída dos guias de turismo, para comentar os guias elaborados para as Exposições Universais. Apresenta um exemplo específico desses guias de turismo científico preparado para um Congresso que se... more
Este artigo parte da tradição constituída dos guias de turismo, para comentar os guias elaborados para as Exposições
Universais. Apresenta um exemplo específico desses guias de turismo científico preparado para um Congresso que se
realizou no âmbito de uma Exposição e que se tornaria modelar para os próximos eventos da área. Trata-se do Guide du
géologue à l’Exposition universelle de 1878 et dans les collections publiques et privées de Paris. O Guide foi organizado para orientar os
geólogos estrangeiros que participaram do Primeiro Congresso Internacional de Geologia realizado durante a Exposição
Universal de Paris de 1878.
Universais. Apresenta um exemplo específico desses guias de turismo científico preparado para um Congresso que se
realizou no âmbito de uma Exposição e que se tornaria modelar para os próximos eventos da área. Trata-se do Guide du
géologue à l’Exposition universelle de 1878 et dans les collections publiques et privées de Paris. O Guide foi organizado para orientar os
geólogos estrangeiros que participaram do Primeiro Congresso Internacional de Geologia realizado durante a Exposição
Universal de Paris de 1878.
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Ana Cardoso de Matos, “Os testemunhos fotográficos da Obra Pública em Portugal. Fotógrafos e engenheiros como actores, exposições e revistas como veículos de divulgação” In Inmaculada Aguilar Civera y Sergi Domenech, Fotografía y obra pública, Valencia, Ed Cátedra Demétrio Ribas, 2014, pp. 11-29 more
As primeiras notícias sobre a descoberta da fotografia foram conhecidas em Portugal em 1839 e, após essa data, os testemunhos fotográficos da obra pública portuguesa foram constantes. Os pioneiros da fotografia em Portugal foram... more
As primeiras notícias sobre a descoberta da fotografia foram conhecidas em Portugal em 1839 e, após essa data, os testemunhos fotográficos da obra pública portuguesa foram constantes. Os pioneiros da fotografia em Portugal foram estrangeiros residentes no Porto mas, pouco depois surgiram fotógrafos portugueses nas várias regiões do país. Estes fotógrafos, juntamente com os engenheiros, começaram a fazer o registo fotográfico das grandes obras públicas para responder aos pedidos oficiais ou de empresas, para fazer a sua difusão na imprensa periódica e em postais, assim como para contribuir para a construção da identidade da nação portuguesa. As principais obras públicas fotografadas estiveram ligadas ao caminho ferro e registaram a paisagem tecnológica. Posteriormente os grandes edifícios urbanos foram também um tema constante do registo fotográfico. As fotografias das obras públicas portuguesas foram divulgadas quer nas Exposições universais, quer nas exposições realizadas em Portugal.
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Na indústria têxtil a tinturaria é uma das tarefas mais complexas e importantes. Dela depende em grande escala a qualidade do acabamento de panos. A variedade das cores susceptíveis de serem aplicadas constitui um valor acrescentado para... more
Na indústria têxtil a tinturaria é uma das tarefas mais complexas e importantes. Dela depende em grande escala a qualidade do acabamento de panos. A variedade das cores susceptíveis de serem aplicadas constitui um valor acrescentado para qualquer fábrica têxtil. Por essa razão, os mestres tintureiros tiverem um papel de destaque nas fábricas portuguesas, particularmente durante os séculos XVII, XVII e XIX.
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The modernization of the cities that took place from the middle of the nineteenth century can be placed in the process of globalization that favoured the movement of goods, capital and labour, and created new opportunities for companies... more
The modernization of the cities that took place from the middle of the nineteenth century can be placed in the process of globalization that favoured the movement of goods, capital and labour, and created new opportunities for companies linked to urban infrastructures, specifically gas, to invest in other countries. From the second half of the nineteenth century, foreign investment in Portugal was crucial for the implementation of modern urban infrastructures in Portuguese cities. This investment was accompanied by new technical and administrative procedures and by technology transfers.
This technology transfer was also helped by technical training abroad, and by study visits of engineers and industrialists to other cities and to universal and international exhibitions.
Furthermore, the increased integration of cities, especially port cities, in the international economy and in the circulation of people was crucial for the modernization of urban infrastructures, so that they responded to the new patterns of public health, hygiene, comfort and welfare of urban populations.
This paper aims to analyse the development of gas networks in Lisbon, taking into account some of the aspects listed above, and the evolution of gas consumption in this city.
This technology transfer was also helped by technical training abroad, and by study visits of engineers and industrialists to other cities and to universal and international exhibitions.
Furthermore, the increased integration of cities, especially port cities, in the international economy and in the circulation of people was crucial for the modernization of urban infrastructures, so that they responded to the new patterns of public health, hygiene, comfort and welfare of urban populations.
This paper aims to analyse the development of gas networks in Lisbon, taking into account some of the aspects listed above, and the evolution of gas consumption in this city.
The series of World Exhibitions that occurred in the second half of the 19th century was essential to the dissemination and popularization of technical advances. The photography, one of the novelties, played a precise and fundamental role... more
The series of World Exhibitions that occurred in the second half of the 19th century was essential to the dissemination and popularization of technical advances. The photography, one of the novelties, played a precise and fundamental role right from the beginning: the first world exhibition held in London in 1851 at the Crystal Palace, gave great visibility to photographic practices through the exhibition of this new technique, as well as through photographic surveys of the exhibition itself. Furthermore, photographic techniques allowed the presentation of images from several countries, thus introducing new landscapes, people and artistic culture. This paper aims to analyse how the photography and the photographers - both the anonymous as well as the well known, like Aurélio da Paz dos Reis, one of the photography and cinema pioneers’ in Portugal – contributed on one hand to the display of Portugal in the World Exhibitions and, on the other hand to the dissemination of the images of World Exhibitions through newspapers and magazines. A special attention will be given to the Portugal’s pavilions. Since the World Exhibition of 1867, Paris materialized a new kind of exposition where the National Pavilions, became one of the most important attraction to the visitors. These pavilions offered the idea of a world museum and simultaneously, introduced new references for the architects of eclecticism, to whom the exhibitions were places for manipulation and experimentation. On a whole the pavilions were designed following models of national architecture likely to be easily recognized abroad. Such is the case of the Portuguese Pavilions and this paper analysis how Portugal with its evocative imagery of the discoveries give an image of wealth and exoticism, associable to the mythical times of glory of former Portuguese Empire.
ABSTRACT In this paper, we explore the use of the Portuguese generalist press as a tool to convey to the lay public the image of the engineer as the main artisan of progress and of the modern twentieth century society. In 1931, Portuguese... more
ABSTRACT In this paper, we explore the use of the Portuguese generalist press as a tool to convey to the lay public the image of the engineer as the main artisan of progress and of the modern twentieth century society. In 1931, Portuguese engineers met for the first time in a national congress. Besides the obvious intention of asserting their professional identity, the first National Engineering Meeting, explicitly aimed at publicizing the work of Portuguese engineers as key players in the progress and wealth of the country, thus regaining their space as protagonists in the ‘new Portugal’. We argue that Portuguese engineers organized their first National Meeting as a way of lobbying the new Ditadura Nacional (National Dictatorship) government. They felt that they had lost power as decision-makers during the republican period (1910–1926) and they wanted to show the new leaders that they were the vital force in the building of a ‘new Portugal.’ Their strategy was to show their professional success and potential, both in a formal and academic milieu (papers presented at the conference) and in an informal techno-dazzling atmosphere (the exhibition) directed toward the general public.
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O conjunto de entrevistas apresentadas neste livro traz uma nova visão sobre o património industrial. Com uma abordagem que tematiza os estudos e as trajetórias de diversos estudiosos do Brasil e de Portugal, os percursos de formação de... more
O conjunto de entrevistas apresentadas neste livro traz uma nova visão sobre o património industrial. Com uma abordagem que tematiza os estudos e as trajetórias de diversos estudiosos do Brasil e de Portugal, os percursos de formação de cada autor (a), as várias temporalidades e vinculações institucionais distintas, a obra valoriza as narrativas orais de quem vivenciou o processo de construção e consolidação dessa área de investigação nos dois países.
Trabalhar com história oral, as narrativas – e os próprios narradores como principal fonte documental-, permite ‘envolver-se’ com as narrativas de modo a transformar a pesquisa numa experiência que apresenta a multiplicidade de testemunhos como um ‘mosaico de diferenças’.
O objectivo deste livro é contribuir para o debate complexo e contínuo sobre o património industrial e possibilitar o conhecimento de como esta área se firmou e se vem se afirmando em diversos espaços, dentro e fora das universidades.
Trabalhar com história oral, as narrativas – e os próprios narradores como principal fonte documental-, permite ‘envolver-se’ com as narrativas de modo a transformar a pesquisa numa experiência que apresenta a multiplicidade de testemunhos como um ‘mosaico de diferenças’.
O objectivo deste livro é contribuir para o debate complexo e contínuo sobre o património industrial e possibilitar o conhecimento de como esta área se firmou e se vem se afirmando em diversos espaços, dentro e fora das universidades.
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La presente obra reconoce la existencia de una cultura científica y tecnológica entre unas poblaciones que se caracterizaron por sus elevadas tasas de analfabetismo. Pero no sólo existió en Portugal un público para la Ciencia, sino que... more
La presente obra reconoce la existencia de una cultura científica y tecnológica entre unas poblaciones que se caracterizaron por sus elevadas tasas de analfabetismo. Pero no sólo existió en Portugal un público para la Ciencia, sino que ésta fue un elemento central en la creación de la esfera pública. El desarrollo de la Historia reciente de la Ciencia y de la Técnica nos permite percibir una Iberia poblada de máquinas, ingenieros, sociedades o exposiciones industriales que contrasta con los campos de Castilla y el provinciano Portugal. Todos esos actores son esenciales para entender la construcción de los imperios, la evolución de las dos capitales o la formación de espacios nacionales.
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Cet ouvrage regroupe des articles rédigés dans le cadre du workshop international du master Erasmus Mundus TPTI (Techniques, Patrimoines, Territoires de l’Industrie), qui s’est tenu à l’université Paris 1 Panthéon- Sorbonne. S’y exprime... more
Cet ouvrage regroupe des articles rédigés dans le cadre du workshop international du master Erasmus Mundus TPTI (Techniques, Patrimoines, Territoires de l’Industrie), qui s’est tenu à l’université Paris 1 Panthéon- Sorbonne. S’y exprime la jeune école africaine en archéologie industrielle. Parler de patrimoine de la production en Afrique, c’est bien plus que concevoir l’Afrique comme une sorte de vaste musée de la capacité créatrice de nos ancêtres, en une manière de nostalgie globale.
Il ne s’agit pas uniquement de garder trace des capacités culturelles et créatrices des mondes africains. C’est précisément faire se rejoindre dans le présent passé et avenir et contribuer à l’élaboration de nouvelles formes d’être-au-monde, d’hybridation cognitive entre culture et science, de co-construction des savoir-faire du futur. Le milieu savant africain est grand en la matière.
Le présent ouvrage se veut un témoignage de ces approches neuves autant que fructueuses, porteuses d’un progrès conçu différemment.
Il ne s’agit pas uniquement de garder trace des capacités culturelles et créatrices des mondes africains. C’est précisément faire se rejoindre dans le présent passé et avenir et contribuer à l’élaboration de nouvelles formes d’être-au-monde, d’hybridation cognitive entre culture et science, de co-construction des savoir-faire du futur. Le milieu savant africain est grand en la matière.
Le présent ouvrage se veut un témoignage de ces approches neuves autant que fructueuses, porteuses d’un progrès conçu différemment.
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A expansão urbana, os novos traçados de mobilidade de entrada e saída das cidades, a desadequação da tecnologia e os novos usos que passaram a ser dados a certas linhas ferroviárias, levaram à desativação de algumas estações ferroviárias... more
A expansão urbana, os novos traçados de mobilidade de entrada e saída das cidades, a desadequação da tecnologia e os novos usos que passaram a ser dados a certas linhas ferroviárias, levaram à desativação de algumas estações ferroviárias ou, noutros casos, à utilização de apenas uma parte dos seus espaços. Refira-se como exemplo do primeiro caso a antiga estação d’Orsay em França, hoje Museu d’Orsay, e como exemplo do segundo caso a Estação do Rossio em Lisboa.
O património ferroviário enquadra-se nos campos disciplinares do urbanismo e da arquitetura paisagística, os quais exigem uma análise ampla sobre a relação edifício-ecossistema urbano para a definição de projetos específicos, tratando cada edifício como um caso único. A sistematização de referências no âmbito das infraestruturas ferroviárias convertidas para novos usos ilustra a capacidade, o interesse ou a intenção de conciliar estas estratégias de regeneração urbana com a preservação do património ferroviário.
Este artigo centra-se na análise de algumas estratégias, planos e projetos de regeneração da paisagem industrial ferroviária e da sua integração na paisagem urbana em função dos reusos mais recorrentes.
O património ferroviário enquadra-se nos campos disciplinares do urbanismo e da arquitetura paisagística, os quais exigem uma análise ampla sobre a relação edifício-ecossistema urbano para a definição de projetos específicos, tratando cada edifício como um caso único. A sistematização de referências no âmbito das infraestruturas ferroviárias convertidas para novos usos ilustra a capacidade, o interesse ou a intenção de conciliar estas estratégias de regeneração urbana com a preservação do património ferroviário.
Este artigo centra-se na análise de algumas estratégias, planos e projetos de regeneração da paisagem industrial ferroviária e da sua integração na paisagem urbana em função dos reusos mais recorrentes.
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Nos vários países europeus a introdução electricidade não foi simultânea em todo o território, e em alguns casos verificou-se mesmo uma grande disparidade temporal entre as zonas que primeiro beneficiaram desta fonte de energia e aquelas... more
Nos vários países europeus a introdução electricidade não foi simultânea em todo o território, e em alguns casos verificou-se mesmo uma grande disparidade temporal entre as zonas que primeiro beneficiaram desta fonte de energia e aquelas que só mais tarde vão dispor de energia eléctrica 1. Portugal foi um dos países em que se verificou uma grande diversidade na cronologia da electrificação das suas diferentes regiões. Se os principais centros urbanos beneficiaram da iluminação pública e privada através da electricidade a partir finais do século XIX, nas décadas de 60 e 70 do século XX ainda existiam amplas zonas do interior do país que aguardavam a electrificação. Esta situação foi em grande parte determinada pela dimensão dos centros urbanos, pela sua localização na malha urbana do país e pela diversidade das características geográficas, económicas e sociais de cada região, mas teve também como causa os contractos preexistentes com as companhias do gás. Este facto explica, por um lado, as dificuldades de algumas cidades em substituir a iluminação pública a gás por iluminação eléctrica, e, por outro lado, o facto de vilas do interior, situadas na raia espanhola e que nunca chegaram a ter iluminação pública a gás, terem sido precoces na introdução da iluminação eléctrica. Neste texto analisa-se a cronologia do estabelecimento de centrais eléctricas (termo e hídricas) no Alentejo tendo em consideração factores como os recursos hidrográficos existentes na região, a proximidade da fronteira com Espanha, a presença de locais turísticos, como zonas termais, com o objectivo de determinar as razões pelas quais os distritos do Alentejo, embora tenham tido as suas principais cidades precocemente iluminadas a electricidade, só foram completamente electrificados nos anos 1970. 1 This communication is made in the context of the projet CIDEHUS-UID/HIS/00057/2013 (POCI-01-0145-FEDER-007702)
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Os agentes e os meios de divulgação cientifica e tecnologica em Portugal no século XIX (Resumo) Os estudos mais recentes quer de historiadores económicos, quer de historiadores da ciência e da tecnologia, têm feito intervir um número... more
Os agentes e os meios de divulgação cientifica e tecnologica em Portugal no século XIX (Resumo) Os estudos mais recentes quer de historiadores económicos, quer de historiadores da ciência e da tecnologia, têm feito intervir um número maior de variantes nas relações entre ciência/tecnologia e desenvolvimento económico. A análise deixou de considerar apenas as influências mais ou menos directas entre uma e outra para passar a privilegiar aspectos como a atitude científica, a existência de sociedades vocacionadas para a produção de uma ciência aplicada, a criação de um ambiente cultural mais predisposto para a aplicação de novos conhecimentos e as ligações entre os industriais e os cientistas ou o papel desempenhado pelos homens de ciência no desenvolvimento económico dos países. Nesta forma de abordagem a divulgação dos conhecimentos científicos assume particular importância, pois foi através dela que ciência e a tecnologia passaram da esfera de um mundo restrito para o conjunto da sociedade, influindo na cultura e mentalidade das populações e criando nos políticos, nos empresários e na opinião pública em geral uma maior abertura à produção, transferência e aplicação de novas tecnologias. Neste trabalho procura-se analisar o papel das academias, sociedades e associações na produção e divulgação de conhecimentos científicos e técnicos, a divulgação realizada por meio da imprensa e das conferências científicas e pedagógicas, e a forma como as exposições e os museus associados ao ensino técnico contribuíram para essa divulgação e para a generalização de novos objectos, que os avanços tecnológicos foram colocando à disposição da população. Palabras clave: conocimiento científico/ Portugal siglo XIX/ ciencia y tecnología
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As mais recentes reflexões sobre a importância e o significado do património cultural sublinham as suas virtualidades para a aceitação da diversidade cultural, a dignificação das comunidades e a promoção da paz. Em Portugal, o Estado tem... more
As mais recentes reflexões sobre a importância e o significado do património cultural sublinham as suas virtualidades para a aceitação da diversidade cultural, a dignificação das comunidades e a promoção da paz. Em Portugal, o Estado tem desempenhado um papel central na produção do quadro legal e nas medidas de salvaguarda do património cultural, seja por acção directa ou através dos organismos da sua administração desconcentrada. Após a instauração do regime democrático, o poder local adquiriu igualmente novas e mais amplas competências no domínio da salvaguarda do património. Para além daqueles actores, também as associações voluntárias de defesa do património têm desenvolvido uma actividade assinalável no plano da sensibilização, protecção e divulgação da herança cultural. Tal como em outros países europeus, surgiram em Portugal, a partir da segunda metade do século XIX, associações voluntárias com propósitos de preservação e promoção do património. Na presente comunicação analisa-se o pioneirismo, as estratégias e as actividades de uma associação nacional, a Sociedade Propaganda de Portugal, e outra de índole local, o Grupo Pró-Évora, em favor do património cultural, atendendo às determinantes políticas e institucionais em que desenvolveram a sua acção.
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Le chapitre analyse la mise en place des systèmes d’enseignement technique dans quatre empires situés aux marges de l’Europe, notamment, le Portugal, l’Espagne, la Russie et l’Empire ottoman. Les premières tentatives de mise en... more
Le chapitre analyse la mise en place des systèmes d’enseignement technique dans quatre empires situés aux marges de l’Europe, notamment, le Portugal, l’Espagne, la Russie et l’Empire ottoman. Les premières tentatives de mise en comparaison ont révélé des similitudes dans la logique du développement des systèmes d’enseignement technique et dans l’institutionnalisation de la production et circulation des connaissances techniques dans les quatre pays en question. Tous ont lancé les réformes d’enseignement dans le cadre des politiques de modernisation, souvent perçues en terme de rattrapage vis-à-vis de leurs voisins. Tous ont visé d’entrée la promotion des institutions, des experts et des savoirs susceptibles d’assurer la meilleure emprise du territoire et sa défense face à l’ennemi extérieur. Tous ont privilégié les structures d’État et tous ont mis du temps à promouvoir les domaines se développant en dehors de son contrôle direct (experts pour l’industrie privée, etc.). Enfin, pour atteindre ces objectifs, tous ont eu recours aux politiques de transfert et de circulation des savoirs en mobilisant à leur profit un ensemble de ressources (hommes, objets, produits ; textes, images, échantillons ; recettes et technologies ; prototypes et modèles de référence. . . ). En revanche, cette première tentative de comparaison a soulevé aussi des questions qui concernent à la fois les dimensions
spatiale et temporelle de l’étude mais aussi ses dimensions locale et globale. On observe, notamment, des différences dans l’organisation spatiale, géographique de ces systèmes de formation et de recherche, et d’importants décalages dans le temps de leur lancement que seule une analyse rapprochée des conditions locales et du contexte international peut aider à élucider.
spatiale et temporelle de l’étude mais aussi ses dimensions locale et globale. On observe, notamment, des différences dans l’organisation spatiale, géographique de ces systèmes de formation et de recherche, et d’importants décalages dans le temps de leur lancement que seule une analyse rapprochée des conditions locales et du contexte international peut aider à élucider.